L’année 2025 s’annonce comme une année charnière pour le marché automobile électrique, un véritable maelström de promesses technologiques et de stratégies commerciales agressives. Alors que certains modèles très attendus ont peiné à convaincre en 2024, l’horizon 2025 brille de nouveaux espoirs. Mais faut-il vraiment patienter avant de craquer pour une voiture électrique ? Décryptage des modèles qui méritent votre attention, sans concession.

**Tesla Model Y (Juniper) : Le Retour du Commodo et d’Autres Améliorations… Peut-être**

La Tesla Model Y restylée, surnommée « Juniper », est sans conteste la reine attendue. Dévoilée initialement en Asie, sa sortie européenne est imminente, produite dans l’usine de Berlin. L’intérieur, modernisé et proche de la Model 3, promet de nouveaux sièges ventilés, une planche de bord épurée et un écran pour les passagers arrière. Plus subversif : le retour des commodos pour les clignotants, une volte-face après l’expérience controversée de la suppression de ces commandes sur la Model 3. Ce changement, censé améliorer l’ergonomie, avait provoqué une vague de critiques, témoignant d’un pari risqué de Tesla sur une interface utilisateur simplifiée à l’extrême, mais au final, pas forcément plus intuitive. L’ajout d’une caméra avant sous le pare-chocs améliore la vision du système « Tesla Vision », particulièrement lors des manœuvres. Le design, enfin, s’affirme avec un bandeau lumineux continu, évoquant le Cybertruck. Un best-seller en puissance, mais dont le prix final en Europe, ainsi que l’éligibilité au bonus écologique, restent des éléments cruciaux à considérer avant toute décision d’achat. Des rumeurs persistent sur une amélioration de l’autonomie, et un meilleur confort grâce à des retouches des suspensions, mais l’absence, au moins pour le moment, des versions Performance et Propulsion Grande Autonomie pourrait freiner certains acheteurs.

**Volkswagen ID.2 : La Citadine Électrique à Moins de 25 000 € ?**

Volkswagen ambitionne de conquérir le segment des citadines électriques abordables avec l’ID.2, promise à un prix inférieur à 25 000 euros. Un prix symbolique qui pourrait bouleverser le marché, positionnant le modèle en concurrence directe avec la Citroën ë-C3, et potentiellement avec une future version d’entrée de gamme de la Renault 5. La réussite de l’ID.2 dépendra de sa capacité à offrir un compromis optimal entre prix, qualité et performances, un défi de taille sur ce segment concurrentiel. Son arrivée marque une volonté de démocratiser la mobilité électrique, une proposition alléchante mais qui devra se confirmer par une qualité irréprochable et une fiabilité à toute épreuve.

**Renault 5 E-Tech (Version d’Entrée de Gamme) et Renault 4 E-Tech : La Nostalgie Électrique**

Après un lancement réussi de la Renault 5 E-Tech en 2024, Renault prévoit une version plus accessible, autour de 25 000 euros hors bonus. Les commandes devraient s’ouvrir avant l’été 2025, promettant une entrée fracassante sur le marché des citadines électriques. La Renault 4 E-Tech, quant à elle, s’annonce comme une digne héritière, corrigeant potentiellement les défauts de la Renault 5, notamment concernant la conduite à une pédale. Plus spacieuse, elle pourrait justifier son prix légèrement supérieur, estimé à 30 000 euros. Le pari de Renault sur la nostalgie semble payant, à condition que la qualité et la fiabilité soient au rendez-vous.

**BYD Atto 2 : Le Challenger Chinois Produit en Europe**

BYD, déjà un acteur majeur de la voiture électrique, poursuit son expansion en Europe avec l’Atto 2, un SUV citadin produit en Hongrie. Cette production locale lui permet de contourner les taxes à l’importation et de bénéficier du bonus écologique, renforçant sa compétitivité. Proposé avec une batterie LFP (Blade), d’une capacité initiale de 45,1 kWh, offrant 312 km d’autonomie (WLTP), il faudra attendre une version avec batterie de 60 kWh pour une autonomie plus conséquente. Son prix attractif, en dessous des 30 000 €, est un atout indéniable. Son arrivée en février 2025 sera un moment décisif pour jauger de son potentiel à s’imposer face à des concurrents bien établis comme le Peugeot e-2008 ou le Volvo EX30.

**Mercedes CLA : La Berline Électrique Économe ?**

Le segment des berlines électriques reste relativement peu fourni. Mercedes compte bien changer la donne avec la CLA, promettant une consommation record de 12 kWh/100km (WLTP). Une performance remarquable, supérieure à la Tesla Model 3 Propulsion. Si les caractéristiques techniques et le prix final se révèlent à la hauteur des attentes, la CLA pourrait séduire une clientèle soucieuse de l’efficience énergétique. Volvo, de son côté, annonce également une berline électrique, l’ES90, dont la révélation est prévue avant le printemps 2025.

**Conclusion : Patience et Vigilance**

2025 offre un choix conséquent de véhicules électriques, chacun avec ses atouts et ses faiblesses. L’attente peut s’avérer fructueuse pour accéder à des modèles innovants, aux prix plus attractifs, et bénéficiant des dernières améliorations technologiques. Cependant, la prudence reste de mise. Les délais de livraison peuvent être longs, et les prix peuvent varier. Avant tout achat, une étude approfondie du marché, une comparaison minutieuse des différents modèles et une évaluation de vos besoins spécifiques restent primordiales.

Cet article a été fait a partir de ces articles:
https://www.numerama.com/vroom/1876086-quelles-voitures-electriques-prevues-pour-2025-valent-le-coup-dattendre.html
https://www.numerama.com/vroom/1880238-la-premiere-byd-produite-en-europe-vise-a-conquerir-une-categorie-reine.html
https://www.numerama.com/vroom/1880032-le-nouveau-tesla-model-y-corrige-le-plus-gros-defaut-de-la-model-3.html
https://www.numerama.com/vroom/1879960-faut-il-craquer-pour-le-nouveau-tesla-model-y-2025.html
https://www.engadget.com/transportation/evs/tesla-finally-launches-the-refreshed-2025-model-y-in-the-asia-pacific-region-133010038.html?src=rss
https://www.engadget.com/transportation/evs/mercedes-benz-evs-will-get-access-to-teslas-supercharger-network-next-month-201502092.html?src=rss